{"id":124,"date":"2020-06-13T10:13:50","date_gmt":"2020-06-13T08:13:50","guid":{"rendered":"http:\/\/tdi_51_166"},"modified":"2023-03-30T14:20:59","modified_gmt":"2023-03-30T12:20:59","slug":"rosso-proteo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/superpista.tv\/index.php\/2020\/06\/13\/rosso-proteo\/","title":{"rendered":"Rosso Proteo"},"content":{"rendered":"\n

Suona strano, ma molti alfisti non sanno a cosa sia dovuto il nome Proteo,<\/strong> scelto per il bordeaux metallizzato, ad Arese chiamato Rosso, al pari dell\u2019argento, ribattezzato Bianco metallizzato. Ad Arese, allora, si tendeva a semplificare. Ad Arese, oggi, c\u2019\u00e8 uno squallido centro commerciale.<\/p>\n\n\n\n

Rimane il fatto che troppi, perch\u00e9 anche soltanto Tre sarebbero gi\u00e0 troppi, alfisti autoeletti tali, non sappiano minimamente come mai quel colore si chiamasse cos\u00ec. <\/strong>Certo, gi\u00e0 non \u00e8 che il bordeaux sia il pi\u00f9 gettonato, per dirla alla Vittorio Salvetti maniera, dei colori. Ma rimane pur vero il fatto che sia una delle tinte pi\u00f9 adatte a un\u2019Alfa Romeo, dopo il Rosso Alfa, che non va bene per tutto e con tutto, e dopo i classici argento o nero, pastello o non pastello.<\/p>\n\n\n\n

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Alfa Romeo Proteo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il Rosso Proteo \u00e8 un colore di culto,<\/strong> non identificativo quanto l\u2019Azzurro Nuvola sia stato per la 156 in primis, e la 166 poi, ma fortemente Alfa Romeo, per le ultime nate ad Arese, o concepite ad Arese. Insomma, Rosso Proteo vuol dire anni \u201990, vuol dire sottolineare il legame con la ricerca stilistica, con la Bellezza, con il Carattere del Biscione di quel periodo. Ed \u00e8 proprio a un prototipo che il Rosso Proteo si ispira, perch\u00e9 era la colorazione scelta per l\u2019Alfa Romeo Proteo, sotto le luci della ribalta al Salone di Ginevra, nel 1991.<\/p>\n\n\n\n

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E l\u2019Alfa Romeo Proteo, in quella livrea che sarebbe diventata omonima, \u00e8 la regina del Mondial de l\u2019Automobile <\/strong>di quell\u2019anno, sostanzialmente passato alla Storia per la Mercedes Benz W140, che di l\u00ec a pochi anni sarebbe divenuta Classe S, e che rappresent\u00f2 il primo esempio di automobile obesa, di ammiraglia all\u2019ingrasso, opulenta e fuori scala com\u2019era, e con le sue asimmetrie nella plancia, non artistiche e non troppo volute.<\/p>\n\n\n\n

Il 1991, per l\u2019Automobile in generale, \u00e8 un anno di rottura, <\/strong>segnato da prototipi ad alto impatto, come la Proteo, ma anche da evoluzioni involuzioni, come la W140 al posto della W126, o la Golf 3, sostituta non del tutto degna della Golf 2. In un clima cos\u00ec, la Proteo faceva bella figura, e rappresenta forse il concept italiano pi\u00f9 bello del periodo, insieme alla Jaguar Kensington, di Giugiaro.<\/p>\n\n\n\n

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Alfa Romeo Proteo – posteriore<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Cosa rimane dell\u2019Alfa Romeo Proteo, a parte qualche 147 sbattuta in qualche angolo di periferia, o qualche 156 e quelle pochissime 166? <\/strong>La fotografia, e una serie di dati:
Motore V6, 2959cc, 24v, 260cv @5600 rpm. Busso, ovviamente.
4 ruote motrici e 4 ruote sterzanti.
Da Coup\u00e8 a Cabrio, con un pulsante\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Da Coupe a Cabrio: in anticipo netto sui tempi, quindi cancellato da Fiat, <\/strong>proprietaria da un lustro di quella che Agnelli, vergognosamente e con lo stesso stile di uno strozzino defin\u00ec \u201cuna provincia debole\u201d, come classica rivalsa di Torino nei confronti di Milano.<\/p>\n\n\n\n

Abbiamo perso la Proteo, ma ci rimane qualche foto, <\/strong>nemmeno cos\u00ec bella, e ci rimane il nome, sulle cartelle colori dell\u2019Alfa Romeo di un ventennio fa.<\/p>\n\n\n\n

Si ringrazia la Fiat, si istruiscono gli alfisti scevri di informazioni tecniche sulla cartella colori.<\/p>\n\n\n\n

Enzo Bollani | Inverigo, 13 giugno 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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