{"id":494,"date":"2026-05-26T21:27:39","date_gmt":"2026-05-26T19:27:39","guid":{"rendered":"https:\/\/superpista.tv\/index.php\/2026\/05\/26\/allastala500diluciodalla-copy\/"},"modified":"2026-05-27T19:01:50","modified_gmt":"2026-05-27T17:01:50","slug":"dallalucealbuio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/superpista.tv\/index.php\/2026\/05\/26\/dallalucealbuio\/","title":{"rendered":"dalla Luce al buio"},"content":{"rendered":"\n<p>Non \u00e8 mai successo, in modo cos\u00ec plateale, che un&#8217;automobile fosse tutt&#8217;altro che divisiva, come qualcuno sostiene. La Ferrari Luce non \u00e8 affatto divisiva, perch\u00e8 \u00e8 semplicemente una NON Ferrari, oltrech\u00e8 l&#8217;incarnazione di un concetto gi\u00e0 superato, nato vecchio, surclassato dai cinesi della Xiaomi. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>A Maranello, mesi fa, girava una Xiaomi, il che fa gi\u00e0 sorridere cos\u00ec,<\/strong> perch\u00e8 tutto \u00e8 lecito aspettarsi, meno che lasciare il bastone del comando a produttori cinesi, senza alcuna protezione per i mercati occidentali, dopo che gli occidentali gli hanno insegnato a distinguere un&#8217;automobile da un triciclo a pedali. <\/p>\n\n\n\n<p>Eravamo, quindi, di fronte all&#8217;evidenza di un&#8217;inferiorit\u00e0 di Maranello, rispetto a oscuri produttori di un Paese dittatoriale? O era solo curiosit\u00e0? <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/superpista.tv\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/xiaomi-ferrari-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-500\" width=\"979\" height=\"652\" srcset=\"https:\/\/superpista.tv\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/xiaomi-ferrari-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/superpista.tv\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/xiaomi-ferrari-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/superpista.tv\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/xiaomi-ferrari-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/superpista.tv\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/xiaomi-ferrari-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/superpista.tv\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/xiaomi-ferrari-1-696x464.jpg 696w, https:\/\/superpista.tv\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/xiaomi-ferrari-1-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/superpista.tv\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/xiaomi-ferrari-1.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 979px) 100vw, 979px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">i cinesi varcano le soglie di Maranello. Turisti per caso? <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Una Ferrari a obsolescenza programmata?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tutto, nella Ferrari Luce, fa pensare alla capacit\u00e0 di resistere al tempo in modo tutt&#8217;altro che efficace. Eccesso di elettronica, chiavi-display, difficili da immaginare ancora in funzione, anche solo nel 2056. Tutto fa pensare a ci\u00f2 che \u00e8: <strong>un giocattolo per ricchi della Dubai che fu, per gente incapace di riconoscere il Bello, pronta ad esibire un orologio elettrodomestico, al posto di un Piaget. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A cosa serve, questa bagarre verso il vuoto? Come reagiranno, le borse, nei prossimi giorni?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized td-caption-align-left\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/superpista.tv\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Ferrari-Luce_011.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-501\" width=\"979\" height=\"734\" srcset=\"https:\/\/superpista.tv\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Ferrari-Luce_011.jpg 1024w, https:\/\/superpista.tv\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Ferrari-Luce_011-300x225.jpg 300w, https:\/\/superpista.tv\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Ferrari-Luce_011-768x576.jpg 768w, https:\/\/superpista.tv\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Ferrari-Luce_011-150x113.jpg 150w, https:\/\/superpista.tv\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Ferrari-Luce_011-696x522.jpg 696w, https:\/\/superpista.tv\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Ferrari-Luce_011-265x198.jpg 265w\" sizes=\"(max-width: 979px) 100vw, 979px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">la doppia piastra a induzione, monta<em>ta sul posteriore. Garantisce ottimi minestroni riscaldati, nel pi\u00f9 puro stile cinese.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Per concludere, la Luce \u00e8 il riassunto di stilemi gi\u00e0 incontrati Vent&#8217;anni fa,<\/strong> in un qualsiasi corso dello IED e in tante altre occasioni, ma la sua colpa non \u00e8 quella di non innovare, fingendo e raccontando di farlo, o non \u00e8 soltanto quella. La cosa drammatica, in tutto questo, \u00e8 che il Design sia stato affidato a un collettivo come &#8220;Love from&#8221;, nome meno evocativo del <strong>Merdolino<\/strong> di Alessi, coordinato da persone che Steve Jobs aveva ingaggiato per rincorrere lo stile di Bellini e di tutto ci\u00f2 che rappresentasse la purezza del Made in Italy. <\/p>\n\n\n\n<p>Una contraddizione dietro l&#8217;altra, quindi. <strong>Ma dalla (mala)gestione Elkann, come giustamente ha fatto notare Calenda, c&#8217;\u00e8 da aspettarsi di tutto<\/strong>. Persino una querela a questa pagina, perch\u00e8 non c&#8217;\u00e8 giornalista che non abbia detto che la Luce \u00e8 da capire, che la Luce rompe col passato, che la Luce \u00e8 bella perch\u00e8 lo hanno invitato alla presentazione, e per un blogger \u00e8 un punto di arrivo. Siamo veramente piombati in un&#8217;epoca buia, e ringrazio di non essere stato invitato. Poi, chiss\u00e0 come mai, c&#8217;ero. Ma sotto forma di <strong>Stealth, intesa come Dodge<\/strong>. Ancora avanti, rispetto a questo catafalco che si fregia di un cavallino che non merita, nemmeno come prototipo scolastico. <\/p>\n\n\n\n<p>Enzo Bollani <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Non \u00e8 mai successo, in modo cos\u00ec plateale, che un&#8217;automobile fosse tutt&#8217;altro che divisiva, come qualcuno sostiene. 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